航行心得－思文長男 - 過日子~

就在alarm聲響停止後的10分鐘左右，洗好澡正坐在電腦前讚佩娜美驚人的航海術讓黃金梅利號閃避即將產生的龍捲風的頭髮未乾的我，房間的電話聲響了，那是種完全不會讓你有所期待的鈴聲。畢竟，這是在海上，不會有你的老同學打電話來跟你說『好久不見！出來喝杯咖啡吧！』；也不會有『我好想你！你愛不愛我阿？』這情人般的對話。因此，對於響起的電話鈴聲要知道是什麼事，其實除了”急””緊急””非常急”的狀態，電話是幾乎不會發出聲響的。

在船上，假如某甲要找某乙的話，最直接的方式就是，舉起握拳的右手對著床邊的隔間搥幾下，並喊著『臭卒仔！緊來！』說完後的10秒內，你要找的人就會跑來打開你的房門並問候『衝什小！臭XX』。PS.這是很馬吉的方式，交情不夠的話，千萬別對你的賢拜這樣做嘿！

為了符合”思文人”的作風，當然，那是不會出現在我想找人的場景中的啦。

『喂，你好』把電腦音量調小後，我接起電話一如往常的禮貌答話。

『阿淨掛了…』三管的聲音似乎哽咽，有失戀男人般的滄桑感。阿淨是三管為1號淨油機取的小名，沒錯，他就是直接用淨油機3個字為3部淨油機取的小名，阿淨、阿油、阿機。哎！我一直覺得有夠他實在沒創意的。也因為她是全船的唯一了，所以三管一直煩惱著航行中突然會有狀況就一定要立即處理了，就算是在三更半夜。雖然早已排定明天就準備更換2號的立軸了…。

『怎麼會！』想知道答案的我的回答。

『哎！………』聽著三管的嘆息聲，看來是無解了。

『拆嗎？我馬上下去』

乘坐電梯的同時，人已在機艙的三管已經大管報告了，取得大管的同意並確定日用油櫃狀態。

『開工了！』就這樣，一忙就到早上3點半…

直到主機因為日用櫃沒油了，減車後停車…

先將發電機切換A油！快！二管在突然停車後直奔機艙聽到的第一個指示…

記得！！

稍早…

下午楊師傅進淨油機房看著我們準備好明天要吊2號淨油機的工具時，他把手放在此刻我的正手心傳來平順微震感的相同位置。然後，他說道『這一部危險了！』

『怎麼了？』我很驚訝的問著。

『來！把你的手放上來』楊師傅微笑著說。

在我依然感到不解的同時，手心只傳來機器的高溫，只能趕緊收手。

『機器的轉軸有點跳動，運轉也不平穩！這台危險了，船一搖的話，就可能掛了』楊師傅接著說。

『哦！是喔！』我點點頭回應他。

更早…

開船前stand by的控制室，『我們現在的淨油機是所有裝備中最需要操心的』大管當時就這樣對我說

『為什麼？』『前天才洗過bowl呢』『應該還可以跑一陣子吧！』

『那3部阿！一部荒廢很久了、一部掛了要準備急診、另一部在跛腳了！』

『跛腳？』

『就1號阿！』

『跛腳？』相同的問句又問了一次。一樣是台語的發音。

『轉軸在感覺在跳動了，不順了！用手去摸看看就感覺的到；聲音也不太順。』

『啊？』在頭上問號多到掉下來k到我之前，口中發出的聲音。

因為還想聽聽大管的經驗，怕說錯話打叉了他的話題，於是用『啊』一聲代替腦海中一連串的問題。

就在吸取兩次經驗值讓自己的頭上顯示Level up並伴隨音效後。

現在巡班時，手心就會放在淨油機最上頭的締緊螺絲上去感受轉軸旋轉感覺。當然手上要戴上手套才行，那是高溫部位呢…

觀察淨油機進出口的流量、壓力錶。

因為平時都已經用油漆筆做上記號了，所以，可以偷懶的瞄一下指針是不是在記號上。

『這出口是壓力還是入口是壓力錶阿，三管！』這是老軌問過三管的問題。

『滑油的油位是不是有增加！』假如油位上升了，就不得不懷疑是不是水漏進下方的齒輪箱了。低頭檢視窺視孔時，心底傳來大管的叮嚀聲。

淨油機房裡因為設置不少油泵，所以，現場的聲音除了淨油機定時沖洗時發出排渣的衝擊聲外；泵不時傳來馬達轉軸傳動發出翁翁的聲響也讓戴著耳塞的我感覺的出『它正為了吸引我的注意而發出不甘寂寞的聲音阿！』。

『要了解機器內部運轉狀況，就一定要會使用聽音棒！』大管拿著手上的聽音棒除了教我怎麼使用；還教我要聽什麼位置。

『有ㄟ』『聲音聽來感覺低沉且持續不斷。』就像發現什麼寶藏似的瞇著眼睛笑著回應他。

在這種吵雜的環境下，平常都是耳塞往耳朵一塞才走出控制室的。至少，那個動作在今天之前都已做到順手了，早成了一種習慣。慢慢的，就忘了用耳朵去聽聽機器的聲音了。就在耳朵傳來平穩的傳動聲時，忽然間，那一項觀察能力似乎被喚醒了，就像是RPG裡的主角在過關後，畫面寫上”3連擊習得”，以後遇怪就不再是一刀一刀的砍了。除了感到興奮之外，隨之而來的竟有幾分慚愧的感覺，哎！學問真是無止盡的。這一定要恭恭敬敬的說聲『謝謝你的教導！大管。』才行阿。

爾後，每一次經過機器時，就不再只是用眼睛快速掃瞄帶過了。『雖然這是一個吵雜又高溫的工作環境，但是平時的觀察除了眼到、手到之外，還要用耳朵去聆聽機器發出的聲響，才能在它停擺前提前處置。因為，誰都不會願意讓它在半夜叫你起床的！』

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個人分類：航行心得

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Mar 13 Fri 2009 08:14
航行知識 — 關於冷櫃的位置

昨夜還在大枱和大伙一起吃泡麵告別2008年。

解除進港部署後，大家並沒有出門大勢採購的勁。此刻，我也因為身體的疲倦感和飢餓感而猶豫著『是該回房，然後迅速躺平在柔軟的大床上嗎？還是繼續燃燒小宇宙，先填飽肚子再說呢？』電梯明明是按D想直接回住艙的，卻在B餐廳這一層停住了，D變B，哇例哩！CUP會不會一下子縮太多了啦！！

『小廚房有滿漢全席唷！剛走出小廚房時在架子上有看到。』

『讚阿！』雙腳早已不待命令，直接朝向小廚房邁進。

『空了！』『嗎？』

『不會吧！』『這什麼世界啦！』一箱滿漢全席瞬間只剩資源回收的紙箱！

一切都是命阿！天阿…

『還有統一牛肉麵啦！』『要不要來一包！』剛進來的2副正要撕開包裝，隨後，他又補充一句『肉塊是不大，但是味道是接近的啦！年輕人，來一包吧！』

於是，幾分鐘過後，鏡頭畫面一帶，6個人的牛肉香味已足夠掩蓋工作服上的油漬味道了。

今晚，我們就在這邊迎接2009年了。『等一下不知道會不會有煙火厚！』『要鳴汽笛嗎？』看著大家邊吃邊討論著，我只是低著頭，利用手中的筷子盡可能的試著撈出剛剛確定有加進去的”牛肉塊”，『不會吧！都躲到那裡去了呢？』，持續的執著著。

隨著牆面上的時鐘指針愈接近12點，在我碗裡的牛肉塊已經乎瞬間消失之下，時間也進入了倒數…。但憑一股著執著的念力，手上的筷子似乎也感應到最後那一塊牛肉乾的存在。接著，馬上以自小就開始使用筷子進食而熟練到無論是體積多麼小的食物都能夾起的功力，成功的夾起這最後一口牛肉塊並送入口中，這速度也塔上了在心裡默數的新年倒數節奏(這應該是一段超扯的描述XD)。

『新年快樂！！』似乎感受不到跨年的喜悅。

隨後就是獲得飽足感之後的道聲了『晚安！大家』。

哎！年來年又過了~”我已經到了連看氣象報導都會掉眼淚的年紀了！”借剛在法國授勳的大叔名言來用一下！

我們的航線從熱帶的泰國線更改為嚴寒的華北線是幾天前從泰國回到台灣時突然的決定，從原本回台灣停靠高雄、台中兩個港口，變為只靠高雄港，而且，加油和卸廢油的地點都在高雄了…，這表示 — 船回台灣時，三管想下岸逛逛、購物的機會都不容易了。『三管，辛苦了！』，安慰著你的同時，似乎也正安撫著自己浮現於腦海，某天也會有機會發生的未來景象。

航線的確認改變是從香港回到高雄前的這20個小時航程才知道的訊息。『熱帶變寒帶！』糟！我上船時完全沒帶過冬的衣服。因為從沒想到航線會在這半年的見習期間改變。改了航線後，雖然可以讓機艙的工作溫度下降至穿著長袖工作服都不再汗如雨下；可是…平日下午4點的的巡視冷櫃或冷櫃檢修的突發狀況都要在講話都有霧氣的天候下進行，那…還能不糟嗎？哎！我失算了！

當你曾懷疑問題是否會發生時，它就會在接下來的某個時間點出現問題；所以，當疑問出現時就要盡可能的找出答案並加以解決。此刻腦海已浮現以前在迪化艦時，艦長曾不止一次引用的莫非定律：想到時問題就發生了！

『小洪！』

『又！』雖然是剛起床不久還帶點沙啞的聲音，但是，那依然是短潔宏亮的，絕不辱沒曾是海軍軍官該有的精神！

『等下有沒有要做什麼地方！』

『跟我到268403去』等不及回答，老軌師傅就開口了。

『蝦密！』對我而言，那像是一長串謎樣的數字。

『別忘了帶電氣工具袋！』老軌師傅還沒解說那一串數字…

『啊！！』只好使出絕招了，瞪大雙眼注視著他並且張大嘴巴發出聲音來！

『剛駕駛臺有通知，冷櫃有點問題，要去檢測一下。』看樣子，絕招也沒用了，那一串數字…到底是…。

『那…』用這字眼開頭是很靈活的，機靈人士都愛用喔！通常可以接著問，那要帶那些工具、那個冷櫃是冷凍櫃還是冷藏櫃、…等等。而我的目地只是要讓老軌師傅知道那個困擾著我的問題而已 — 『那在什麼地方？』啦。

『268403』嗯！那是個謎，而且困擾著我，這我知道。他又重覆一次了啦>_<。

接著，『第7Bay上頭第二層第三路的櫃子啦！』答案終於出現了！