思文長男 - 過日子~

4 + 4 值更

                 0 - 4       4 - 8        8 - 12       12 - 16       16 - 20       20 - 24

   C / O                      —                                                —

   2 / O        —                                            —

   3 / O                                      —                                                  —

6 + 2 值更

                 6 - 8       8 - 10       10 - 12       12 - 18       18 - 24       0 - 6

  C / O       —                                               —

  2 / O                       —                                                                   —

  3 / O                                         —                                —

比較看看，那一種方式好呢？

為什麼國外船隊已經逐步改採 6 + 2 值更方式呢？

其實，對照一下最容易發生海事事故機率的時間再和人體生理時鐘裡較疲憊的時段比對，答案就出來囉！

據受訓時，課堂上講師曾提及的問題和解釋~

國外船隊在考量上，多認為 4 + 4 當值方式對二管輪較不人性化也比較不公平，因此，正推行 6 + 2當值ing...

國內會跟進嗎？

講師說，國內航商也認為可行，但希望交由高司單位(交通部等.......)進行統一的規範。

(有這些方向就可以寫專題了，如果能實際聽聽各家船公司的建議，相信內容也會更豐富吧！)