思文長男 - 過日子~

440V高電壓供應~ 在執行任何檢查前，務必確認電源已關閉~~   冷凍櫃供電系統分為二部份。 (其實，我一直忽略了監控側的存在………………

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跑船的關係，經常會停靠許多國家港口~ 靠泊時間也許不長，想下地逛逛的就搭車出門去；不愛出門的，就說我吧！ 老愛關在房間裡……搞自閉XD 其實，在房間有冷氣吹著，上網看看新聞之外又能和久沒連絡的老同學聊聊近況連繫感情。 或許，跑船的不自在感也會消除一些吧！  (不禁又自我安慰的想著……………

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我在跑船~ 不像ㄚ，怎麼沒曬黑~~   常常被問到現在在做什麼的時候~ 跑船2個字的回答，八成都會被當成遠洋漁船船員。

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利用內燃機自身排氣推動渦輪旋轉，同軸鼓風側葉輪則在高速旋轉下吸入大量空氣，增壓進氣~~   瓦鍚蘭6L20C2電機搭載的TPS52E01型Turbocharger構造還算簡單，只是動手拆起來還是有點難度。 並不是零件多到分不清~~ 假如連接排煙管的那一圈螺絲能夠設計的便利一點的話就好了！！

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7月29日停靠高雄港後，配合船籍、註冊港口的更改，船艉也換上了國旗~ 這意味著… 船隊裡的外藉輪又少了一條。 那又有什麼大不了的… 有，因為這是跟荷包有關的事情。

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在赤道附近航行的船舶若是沒有冷氣供應，那不就~~~~感覺我蒸發了！！   7月份，這時間應該不是這處地方的梅雨季節了吧！ 這是出塢後，首次往這麼熱的地方跑~ 然而，喜歡凡事都在掌握中的龜毛個性！

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基隆進塢~ 去年來到這條船的時候，就已被告知。 只是，時間從今年的3月份一直延後到6月份，才終於確定日期。   時間推回到6/15，距進塢前還有3天。

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沒開，A Deck沒熱水。 全開，E Deck沒熱水。   案例一： 一般情況下，熱水Pump都不需要運轉，僅靠壓力櫃就可正常供應全船熱水使用。

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這一次漏油問題的發現~     就在處理過類似的漏油事件後，回裝的方法也一直改進著，為的就是想要找出一個”翻工率”最低的施工程序。 (1) 回裝前應先將Pin敲出並與接合面齊平，另可考慮在接合面上塗抹一層”矽力控”。

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9/17結束休假，又上船工作了！
這一次就在東南亞繞了~
等待颱風季節一過，這又會是一條不容易讓人暈船的航線吧！
時差正負一小時~
也是很容易調適，對平常生活不會有太大變動的。
只是，才剛上船，心裡卻有開始期待下船了~

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網頁設計~ 2008湖西鄉北寮加網魚祭2~ 3Ds max~ 聖誕節懷恩慈愛同樂晚會活動文宣~

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