思文長男 - 過日子~

『蝦蜜！！淡水管制！』

『立溝貢撒敗！』

『淡水管制！淡水管制！淡水管制！』

工作在船上、生活也在船上，人際關係真的很重要嗎？

就從小時候被教導的觀念來回答，那麼，答案多半是肯定的吧！

「在學校要好好的跟同學相處唷！」嗯！除了被同學欺負，欺負同學的事我不做！

就在更新了SV3電磁閥後的第二天…

怎麼1號滑油淨油機Alarm又叫了 +.+

有了前幾次的經驗，馬上就把視線往操作水櫃一瞧，就成了習慣上的第一個動作。

抵達威尼斯後，因為初訪水都的關係吧！

這似乎讓大家都無心工作了，只想下去好好的逛一逛。

『怎麼去？』

第一眼看到的桌牌外觀~

~黑3角~

讓我聯想到的就是巧克力界中頗貴的那牌子~ 

使用469張衛星圖描繪~

又經現仍服務於鄉公所內的建設課長老爹協助修改~~

終於能完成鄉內22個村子的街道平面圖~

房門一直都不是很好開，手腕得非常用力握住手把並順時針向下轉動才能推的開~

它除了要保持室內比機艙還高的溫度外，另一作用就是作為防火門，顧名思義就是萬一發生緊急需要時，可以用來隔離火場的。

門板外觀看起來像是整片只塗上白漆的鋼材，門的背面則使用鋼條做加強；門板上還有使用紅色油漆寫的”fire door”，就像是白色吐司上沾著草莓果醬，而那還是還去掉邊的吐司麵包，這很容易就讓我聯想到7-11賣的的吐司夾心。嗯，寫下這篇心得時，早餐因為臨時的出港備車因而錯過了，所以還餓著肚子。

『我又來探望妳了！』

『有沒有乖乖的阿，妳！』

淨油機是4/E最呵護的另一個寶，在每兩天拆解維修的”特訓”航次以及某天夜裡連續23小時的急救處置後，心裡一直把她當是寶，呵護倍至外還隨傳隨到。

『你偏心啦！』

『我…那有…』

『你一直都在陪它都不理我，讓我一個人看電視啦！』

『我…那有…』

『她是台機器；我是個活生生有感情的人耶！你都不理人家啦！』在小雯妹說完後，眼淚就從看著我的她的眼眶滿溢出來，順著臉龐留下傷心的淚痕，在地板落下。

這是好久以前，小雯妹在我努力想把趙靈兒救出來而正努力帶著林月如在塔裡頭四處撞怪練等的時候對我的抱怨。好心酸厚！當時的我竟然那麼瘋電玩。哎！時光是不會倒轉的。陷入自責奧悔中……………

離題了我！

沒辦法！上了船後就不停出現的心理現象  —  反省與懺悔的時間似乎蠻多的！

在靠港也出不去，每日單純派工的生活在缺少了新聞佚事的新鮮話題的加入後；結果是，生活單調了些許，心靈空洞了些許，思念卻是隨著時間的增加而不停的累積著。

她，可以藉離心力的作用排除燃油的水份、雜質的好機器。讓主機吃的好又吃的健康，自然就會讓煩惱少一點囉！

一直以來，燃油成本約佔整個船舶營運成本相當高的比重，約為30%~80%之間，因此，航業經營的焦點所在一直觀注在如何節約燃油成本。而為求降低成本就僅能朝向節約用油量和採用廉價劣質燃油的方法。

熟悉吧！從海事學校到海大人，每次翻開內燃機課本大概都會看到類似的引言。不同的地方也只在於「近來…」和「一直以來…」的敘述用詞而已，1994年還在學校時用的課本敘述較常使用前者。

所以，為使供油正常，4/E必須主動的去了解她，在她感到微恙時就可以預先安排好時間來，好隨時可以準備進行保養了。

進入淨油機房。

看來擁擠的空間裡有3部燃油淨油機、加熱器、泵和錯綜複雜的管路與一樣漆成紅色的閥…

需要高溫才能泵送的劣質燃油，管路外頭雖然有包覆著銀色隔熱棉，卻不足以完成阻絕管件內95℃燃油藉其傳導至管外所散發的輻射熱，讓這小小空間裡感覺到悶熱不已。

熟悉的走到看的見控制面板的角度，燈號排列順序為3、1、3、1、1；自動沖洗狀態、訊息傳送無異常，操作水櫃滿水位、水櫃的壓力及電磁閥正常，馬達運轉中。看著燈號的顯示心裡也這麼想著。

戴上白色工作手套的右手隨即放在淨油機最上頭的締緊螺絲，用掌心去感覺轉軸的運轉狀態，旋轉是否平順不會跳動。這是楊師傅和大管都曾做過的相同動作。在日用油櫃因油錶卡死而瞬間完全沒油的那一天，主機因程式偵測異常而自動減速至停車狀態，我們加快修復淨油機的速度，因為這狀況太出乎意料。

『我一直有注意油櫃的阿』面對大管的嚴肅訊問的三管是這樣回答的。

『有，三管真的一直有在注意』對大管投射來疑問的眼光時的我回答他。

至於會把狀況搞的這樣緊張的原因，我們也是千百個不願意啊！

照理說，船上設置有3部燃油淨油機，平時也只有一部在做油，假如，運轉中的淨油機突然發生問題了，那就開啟另一部不就好了嗎？

對阿！我們也想這樣阿！

偏偏就遇上了3號淨油機早因配件缺乏而被擱置許久；2號淨油機又因立軸的螺紋裂縫，必須能鎖緊bowl的螺絲在鎖上後又會鬆脫。於是，我們就只剩下1號了…

入夜後，1號因為想見三管一面而發出響徹全船各樓層的傳呼聲。

三管速來見面！嗶—嗶—嗶—…

就在alarm聲響停止後的10分鐘左右，洗好澡正坐在電腦前讚佩娜美驚人的航海術讓黃金梅利號閃避即將產生的龍捲風的頭髮未乾的我，房間的電話聲響了，那是種完全不會讓你有所期待的鈴聲。畢竟，這是在海上，不會有你的老同學打電話來跟你說『好久不見！出來喝杯咖啡吧！』；也不會有『我好想你！你愛不愛我阿？』這情人般的對話。因此，對於響起的電話鈴聲要知道是什麼事，其實除了”急””緊急””非常急”的狀態，電話是幾乎不會發出聲響的。

在船上，假如某甲要找某乙的話，最直接的方式就是，舉起握拳的右手對著床邊的隔間搥幾下，並喊著『臭卒仔！緊來！』說完後的10秒內，你要找的人就會跑來打開你的房門並問候『衝什小！臭XX』。PS.這是很馬吉的方式，交情不夠的話，千萬別對你的賢拜這樣做嘿！

為了符合”思文人”的作風，當然，那是不會出現在我想找人的場景中的啦。

『喂，你好』把電腦音量調小後，我接起電話一如往常的禮貌答話。

『阿淨掛了…』三管的聲音似乎哽咽，有失戀男人般的滄桑感。阿淨是三管為1號淨油機取的小名，沒錯，他就是直接用淨油機3個字為3部淨油機取的小名，阿淨、阿油、阿機。哎！我一直覺得有夠他實在沒創意的。也因為她是全船的唯一了，所以三管一直煩惱著航行中突然會有狀況就一定要立即處理了，就算是在三更半夜。雖然早已排定明天就準備更換2號的立軸了…。

『怎麼會！』想知道答案的我的回答。

『哎！………』聽著三管的嘆息聲，看來是無解了。

『拆嗎？我馬上下去』

乘坐電梯的同時，人已在機艙的三管已經大管報告了，取得大管的同意並確定日用油櫃狀態。

『開工了！』就這樣，一忙就到早上3點半…

直到主機因為日用櫃沒油了，減車後停車…

先將發電機切換A油！快！二管在突然停車後直奔機艙聽到的第一個指示…

記得！！

稍早…

下午楊師傅進淨油機房看著我們準備好明天要吊2號淨油機的工具時，他把手放在此刻我的正手心傳來平順微震感的相同位置。然後，他說道『這一部危險了！』

『怎麼了？』我很驚訝的問著。

『來！把你的手放上來』楊師傅微笑著說。

在我依然感到不解的同時，手心只傳來機器的高溫，只能趕緊收手。

『機器的轉軸有點跳動，運轉也不平穩！這台危險了，船一搖的話，就可能掛了』楊師傅接著說。

『哦！是喔！』我點點頭回應他。

更早…

開船前stand by的控制室，『我們現在的淨油機是所有裝備中最需要操心的』大管當時就這樣對我說

『為什麼？』『前天才洗過bowl呢』『應該還可以跑一陣子吧！』

『那3部阿！一部荒廢很久了、一部掛了要準備急診、另一部在跛腳了！』

『跛腳？』

『就1號阿！』

『跛腳？』相同的問句又問了一次。一樣是台語的發音。

『轉軸在感覺在跳動了，不順了！用手去摸看看就感覺的到；聲音也不太順。』

『啊？』在頭上問號多到掉下來k到我之前，口中發出的聲音。

因為還想聽聽大管的經驗，怕說錯話打叉了他的話題，於是用『啊』一聲代替腦海中一連串的問題。

就在吸取兩次經驗值讓自己的頭上顯示Level up並伴隨音效後。

現在巡班時，手心就會放在淨油機最上頭的締緊螺絲上去感受轉軸旋轉感覺。當然手上要戴上手套才行，那是高溫部位呢…

觀察淨油機進出口的流量、壓力錶。

因為平時都已經用油漆筆做上記號了，所以，可以偷懶的瞄一下指針是不是在記號上。

『這出口是壓力還是入口是壓力錶阿，三管！』這是老軌問過三管的問題。

『滑油的油位是不是有增加！』假如油位上升了，就不得不懷疑是不是水漏進下方的齒輪箱了。低頭檢視窺視孔時，心底傳來大管的叮嚀聲。

淨油機房裡因為設置不少油泵，所以，現場的聲音除了淨油機定時沖洗時發出排渣的衝擊聲外； 泵不時傳來馬達轉軸傳動發出翁翁的聲響也讓戴著耳塞的我感覺的出『它正為了吸引我的注意而發出不甘寂寞的聲音阿！』。

『要了解機器內部運轉狀況，就一定要會使用聽音棒！』大管拿著手上的聽音棒除了教我怎麼使用；還教我要聽什麼位置。

『有ㄟ』『聲音聽來感覺低沉且持續不斷。』就像發現什麼寶藏似的瞇著眼睛笑著回應他。

在這種吵雜的環境下，平常都是耳塞往耳朵一塞才走出控制室的。至少，那個動作在今天之前都已做到順手了，早成了一種習慣。慢慢的，就忘了用耳朵去聽聽機器的聲音了。就在耳朵傳來平穩的傳動聲時，忽然間，那一項觀察能力似乎被喚醒了，就像是RPG裡的主角在過關後，畫面寫上”3連擊習得”，以後遇怪就不再是一刀一刀的砍了。除了感到興奮之外，隨之而來的竟有幾分慚愧的感覺，哎！學問真是無止盡的。這一定要恭恭敬敬的說聲『謝謝你的教導！大管。』才行阿。

爾後，每一次經過機器時，就不再只是用眼睛快速掃瞄帶過了。『雖然這是一個吵雜又高溫的工作環境，但是平時的觀察除了眼到、手到之外，還要用耳朵去聆聽機器發出的聲響，才能在它停擺前提前處置。因為，誰都不會願意讓它在半夜叫你起床的！』

昨夜還在大枱和大伙一起吃泡麵告別2008年。

解除進港部署後，大家並沒有出門大勢採購的勁。此刻，我也因為身體的疲倦感和飢餓感而猶豫著『是該回房，然後迅速躺平在柔軟的大床上嗎？還是繼續燃燒小宇宙，先填飽肚子再說呢？』電梯明明是按D想直接回住艙的，卻在B餐廳這一層停住了，D變B，哇例哩！CUP會不會一下子縮太多了啦！！

『小廚房有滿漢全席唷！剛走出小廚房時在架子上有看到。』

『讚阿！』雙腳早已不待命令，直接朝向小廚房邁進。

『空了！』『嗎？』

『不會吧！』『這什麼世界啦！』一箱滿漢全席瞬間只剩資源回收的紙箱！

一切都是命阿！天阿…

『還有統一牛肉麵啦！』『要不要來一包！』剛進來的2副正要撕開包裝，隨後，他又補充一句『肉塊是不大，但是味道是接近的啦！年輕人，來一包吧！』

於是，幾分鐘過後，鏡頭畫面一帶，6個人的牛肉香味已足夠掩蓋工作服上的油漬味道了。

今晚，我們就在這邊迎接2009年了。『等一下不知道會不會有煙火厚！』『要鳴汽笛嗎？』看著大家邊吃邊討論著，我只是低著頭，利用手中的筷子盡可能的試著撈出剛剛確定有加進去的”牛肉塊”，『不會吧！都躲到那裡去了呢？』，持續的執著著。

隨著牆面上的時鐘指針愈接近12點，在我碗裡的牛肉塊已經乎瞬間消失之下，時間也進入了倒數…。但憑一股著執著的念力，手上的筷子似乎也感應到最後那一塊牛肉乾的存在。接著，馬上以自小就開始使用筷子進食而熟練到無論是體積多麼小的食物都能夾起的功力，成功的夾起這最後一口牛肉塊並送入口中，這速度也塔上了在心裡默數的新年倒數節奏(這應該是一段超扯的描述XD)。

『新年快樂！！』似乎感受不到跨年的喜悅。

隨後就是獲得飽足感之後的道聲了『晚安！大家』。

哎！年來年又過了~”我已經到了連看氣象報導都會掉眼淚的年紀了！”借剛在法國授勳的大叔名言來用一下！

我們的航線從熱帶的泰國線更改為嚴寒的華北線是幾天前從泰國回到台灣時突然的決定，從原本回台灣停靠高雄、台中兩個港口，變為只靠高雄港，而且，加油和卸廢油的地點都在高雄了…，這表示 — 船回台灣時，三管想下岸逛逛、購物的機會都不容易了。『三管，辛苦了！』，安慰著你的同時，似乎也正安撫著自己浮現於腦海，某天也會有機會發生的未來景象。

航線的確認改變是從香港回到高雄前的這20個小時航程才知道的訊息。『熱帶變寒帶！』糟！我上船時完全沒帶過冬的衣服。因為從沒想到航線會在這半年的見習期間改變。改了航線後，雖然可以讓機艙的工作溫度下降至穿著長袖工作服都不再汗如雨下；可是…平日下午4點的的巡視冷櫃或冷櫃檢修的突發狀況都要在講話都有霧氣的天候下進行，那…還能不糟嗎？哎！我失算了！

當你曾懷疑問題是否會發生時，它就會在接下來的某個時間點出現問題；所以，當疑問出現時就要盡可能的找出答案並加以解決。此刻腦海已浮現以前在迪化艦時，艦長曾不止一次引用的莫非定律：想到時問題就發生了！

『小洪！』

『又！』雖然是剛起床不久還帶點沙啞的聲音，但是，那依然是短潔宏亮的，絕不辱沒曾是海軍軍官該有的精神！

『等下有沒有要做什麼地方！』

『跟我到268403去』等不及回答，老軌師傅就開口了。

『蝦密！』對我而言，那像是一長串謎樣的數字。

『別忘了帶電氣工具袋！』老軌師傅還沒解說那一串數字…

『啊！！』只好使出絕招了，瞪大雙眼注視著他並且張大嘴巴發出聲音來！

『剛駕駛臺有通知，冷櫃有點問題，要去檢測一下。』看樣子，絕招也沒用了，那一串數字…到底是…。

『那…』用這字眼開頭是很靈活的，機靈人士都愛用喔！通常可以接著問，那要帶那些工具、那個冷櫃是冷凍櫃還是冷藏櫃、…等等。而我的目地只是要讓老軌師傅知道那個困擾著我的問題而已 — 『那在什麼地方？』啦。

『268403』嗯！那是個謎，而且困擾著我，這我知道。他又重覆一次了啦>_<。

接著，『第7Bay上頭第二層第三路的櫃子啦！』答案終於出現了！

『這你不知道喔！』『來！我教你。』好心的老軌師傅阿，您真是太好了！

於是，在出發前又上了一課~

準備到甲板去修理冷櫃了；而外頭正是零下5℃，尚缺點水氣就要是大雪紛飛的場景了。

…錢真的不好賺啊！