經歷從未面對過的事件，那也是一種刺激成長的方式~
有時探討觀點是正確的，面對權力之下也只有靜聲…
有時簡單的做法就能達成工作，在權力之下也只能捨棄…
想要做些改變，卻一在受限，於是，權力被迫切需要。
一但獲得改變的力量，雖然也會有”換了位子就換了腦袋”的形容，純粹正向看待的話，有些事情的推動，真的非權力不可。
四 ：「那個…見三上船也快三個月了，公司也來問了，看他還蠻勤勞、用心學習的，報升之後再慢慢教。
等下把推薦報告寫一寫…。」
三 ：於是在評語上頭記下~
晉升，需要他點頭。
四：「上來多久了，跟了一趟還不清楚，那個…等下寫份降級報告。」
三：明知學習的過程中，實務上總需要經驗的累積才能成為一段完整的歷練，那是需要時間的。很果敢的表達
意見卻也改變不了什麼，最多也只能很ㄋㄠ的寫下，職督導不周…
降級，也只是一個交待。
年輕人的學習模式，跟很久以前的那一套養成模式不同了。或許也能用”代溝”來解釋。老經驗者，一件事一如往常的進行著，想法也就覺得是理所當然。但面對不同以往的環境，利用舊有的思考模式來協助解決問題，還是可行的，因為經驗有利於尋找與判斷。特別提出的是，面對全新的環境，裝置都已經隨著科技不斷翻新了，和以往熟悉的種種，都已經出現差異了。若不即時更新存在腦海中的舊資訊，調整好以面對新的事物，在狀況的判斷，仍比照曾發生過的經驗做為絕對的依據，縱使已知道存在些微差異，那也可能導致誤判的發生。
在權力之下，大家的靜音了…
表面上的一團和氣，也只是身處在一言堂。
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時下，因為岸薪追不上物價上漲的腳步，相對的，上船工作也許會比較快速達到存錢買屋…、創業…的目標。
於是，電視上也出現鼓勵跑船的廣告，學校相關類科也配合政策進行學程的改變。
解決缺員的狀況，是正向的。
只是，目前仍然缺少有意願上船工作的年輕人，缺少台籍船員~
是誘因不夠還是宣傳效果不足。
若針對這些議題做討論，那各樣的看法都將會被提供出來做為參考。篇輻可不是兩三行…
在古早時代，通訊交流較不發達的那個世代。船一開航，為了維持船舶航行順暢，船上”KEY MAN”被賦予絕對的權力，在海上航行期間，面對各種突發狀況不計；人事權則也是各部門主管說的算數。升、降級，回報公司同意後，有可能，這一位既熱血又正直的年輕人獲得主管賞識而獲得加薪；也可能因為不懂人情世故而一直找不到晉升門路，甚至被炒了也沒有累似軍中的申訴制度可以為自已辯護。
權力是公司賦予的。
現在，船上也建立了申訴制度。我們正不斷的進步…
面對因為缺員所造成的世代差距，為了盡早補助人力需求。也蠻希望公司可以考慮直接對已通過國家考試，且在完成公司筆試、面試評估後，就可以直接晉升。爾後，隨著工作實務的累積，也是培養一名能夠獨當事務的人才所需要件。亦能避免考評制度不公，造成人力流失
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