只要時間不是太趕，外出前或是返船後的片刻停留時間就足夠~
目光掃視，停留在海平面上，你將會發現這港口出現的訪客--海豚、海豹。
天氣漸漸變暖了，再次造訪這個碼頭已經是春天了。
在進入美國西岸的這一處碼頭前，將受到加洲海岸清潔法、北美排放管制等規定，限制船速、燃油等等諸多事項，以致進出港的備車時間延長許多。
相對於熟悉的亞洲各港口的備車時間，在這座碼頭的進港時間，就得從晚上的9點左右算起，開始換用”A油”的程序約需75分鐘，完成換油後並持續到天亮後7點靠好碼頭結束進港備車。
機艙同仁因為不是3班輪班制的，當然得從頭備車到結束囉！
所幸，船上較重大的保養工作都已經在東岸完成保養，機器也沒有任何突發狀況需要處置。
靠好碼頭之後，船員之間詢問著是否要外出購物，並調整當值時間。
要不要“下地”，這一個名詞，似乎取代了印象中的”外出”一詞。
剛經過一整晚的爆肝，這時候選擇出門去踩踩地、看看岸上的景色，在精神上還是足以應付的。
如果還考慮到購物回來後，還要再經過長時間備車出港的話，那可能會讓許多人打消外出的念頭。
交通車首先開往DE AMOS，一處類似夢時代的購物中心。
菲仔最愛往裡頭的維多利亞的秘密跑，但那只表示著他們對家裡老婆的體貼，不帶任何有色眼光。
假如不想進入這一棟4層樓建築物逛逛的話，大門口對面的墨西哥餐廳外頭是一處免費上網的地方。
COSTCO停留時間多半有1-2小時，可以補足返回亞洲所需的”零食”。
美國大型賣場都已經不提供塑膠袋，所以，可以準備個大包包、耐用的提袋或是在結帳時，可以告訴他們”你需要紙箱子”，他們會很樂意將你的戰利品一一放置紙箱內的。
結束購物後，還有一些等待時間的話。
外頭視界還鄰近著一處輕型飛機起降場，一出大門口就看的到~
發現自己蝦聊的寫了一堆後，其實，我的重點是在第一張照片~~
登上舷梯前，走在碼頭邊的一小段路，在那短短的數分鐘時間，我發現船尾有幾隻嬉戲的海豹。
除了迅速拿起iphone拍下。同時也意識到環保的努力是為何了。
現在的船員受到的約束其實比起從前是有過之無不及的。
船上所有對環境造成影響的物質，當然不能任意的排放，那怕是從甲地泵入的壓艙水也無法在這裡排放。
船上污水隨時都在產生，機器用的、人用過的；機器洩漏的、人們排放出來的…
在古早以前，或許是泵一抽直接就排海了，程序、效率都是最精簡最方便的作法。
現在的船員養成教育卻已不能只像是二戰過後那般，僅僅只有機器運轉的知識和維修技能，是不夠的！！
回憶起還在學校時，主科、專業科目的比重，讓我們直覺的認為，唸好這些科目是當然首要的。
因為，學科成績很重要！！
相對於環保相關的空污排放管制、海岸清潔法規等等規定，則是離開學校，上了船之後才慢慢了解明白。
其實，這當中其比重，似乎更超越了機械保養技能。
怎麼說？？
因為，只要違反了排放規定的話，你就有可能必需離開公司了，甚至還得接受審判、罰鍰、坐牢。
假如對機器拆裝不熟悉的話，在經過一番指導、訓練再加強即可勝任，那還不至於弄丟了飯碗。
兩權相比，自知熟輕熟重了。
與其一味的要求學科成績，若是品德、操守不受約束。
在面對這麼多的規定時，還存有便宜行事的態度、僥幸的心態，對一個行船人而言，其實是相當危險的。
如果你還會感到處處受約束而覺得不方便，或是誰在找你麻煩的話！！
那就改變自己的態度吧！
自從看見船邊的那幾隻海豹那一刻起，我知道。
港口的魅力，來自牠們的存在。
潔淨的水域遠比增添過度的建設重要許多！！
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