原本這是在接獲上船通知時就已經知道的工作~
只是，原來的計劃應該是會由一位經驗豐富的資深管輪帶著做一次的。
這就是所謂的計劃趕不上變化吧！
再說，已經接手一個月了，相信我也已經準備好了。
開始動作的1個月前，需要使用備品都已經點過一次並且收集放置於”待用物料箱”內。
這”待用物料箱”其實就只是個紙箱子而已，方便分辯並集中管理即將使用到的備品、工具等等。
「準備」這一詞自接觸童軍教育以來，一直是自己行動前的準則，即做好準備才會展開行動；一旦開始行動，追求完美就是目標。
換用A油並停止滑油泵和油門桿、關閉高低溫冷却水進出口、放水…………。
在經過一晚的冷却後，開始拆缷的動作~
連桿大端螺絲距離量測是2管要注意的重點。
做好了事前的準備，拆缷後的附件比較容易做好分類、妥善放置。
缸頭的重量，那可不是一個人就抬的動的~
整個過程歷時2.5個工作天即回裝完成。
有了一群優秀的機艙同仁協力參與實在是件幸運不過的事了。
許多突然出現的難題更因為獲得資深同仁的協助才能一一克服。
此時，頭頂上應該會不斷的出現了Exp上升的數字還伴隨著音效吧。
※附記~更換備品項目：
120 012 Gasket (for cyl. head) × 6
200 018 Gasket (for exhaust) × 6
200 026 Rivet (use to exhaust Gasket) × 12
120 026 O-ring (for cyl. head water side) × 6
113 012 Piston ring set × 6
100 003 Antipolishing ring
111 006 Big end bearing shell, upper
111 005 Big end bearing shell, lower
120 003 O-ring (pushrod) × 12
121 005 O-ring (Inlet/Exhaust valve) × 24
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